Äskettäin Jaguar Land Rover ja Cambridgen yliopisto Yhdistyneessä kuningaskunnassa kehittivät uuden tyyppisen kosketuksettoman kosketusnäytön. Tämän tekniikan avulla Jaguar Land Roverin omistajat voivat keskittyä enemmän ajamiseen ja vähentää samalla bakteerien ja virusten leviämistä. Jaguar Land Rover&# 39: n näkemys nollapäästöistä, nollasta onnettomuudesta ja ruuhkista on myös hiljaisesti toteutunut.
Muutama vuosi sitten, kun BMW&# 39: n eleenhallinta esiteltiin, se tarkoitti todella jotain uutta ja erilaista, mutta Jaguar Land Roverin käyttöön ottamaton kosketuksettomat tekniikat muistuttavat enemmän sublimointia." Ennustava kosketusvastaus" käyttää AI-tekoälyä ennustamaan käyttäjän&# 39: n kosketus aikomus näytön käytön varhaisessa vaiheessa ja nopeuttamaan vuorovaikutusta. Tämä tekniikka, joka perustuu visuaaliseen tai radiotaajuusanturin eleiden seurantatekniikkaan, voi yhdistää tietoja, mukaan lukien käyttäjän muotokuvat, käyttöliittymän suunnittelun ja ympäristöolosuhteet, muihin anturitietoihin. Tällä tavoin käyttäjän&# 39: n aikomus voidaan päätellä välittömästi, ja ajoneuvon sisäisiä tieto- ja viihdejärjestelmiä voidaan hallita oletuksena, ettei niitä kosketa.
Ankarissa ajo-olosuhteissa käyttäjät voivat tarkasti ja nopeasti toteuttaa näytön kosketuksen jopa kuumeisessa ja hämärässä ympäristössä. Tämän logiikan mukaan tämä tekniikka voi ajoprosessissa lisätä huomattavasti kuljettajan&# 39: n keskittymistä tielle ja vähentää siten tehokkaasti onnettomuuksien riskiä. Kattavat testit osoittavat, että Jaguar Land Rover -kontaktion kosketusnäyttö voi säästää kuljettajia jopa 50% ajasta ja energiasta ja voi tehokkaasti rajoittaa bakteerien ja virusten leviämistä.
Vain näiden esittelyjen tarkasteleminen voi olla hiukan illuusiota, onko tämä uusi unelma, joka pysyy vain paperilla? Virkamiehet väittävät, että tämä ohjelmistopohjainen GG-quotti; ennustava kosketusvaste GG-quotti; on saavuttanut korkean teknologian kypsyyden. Käyttämällä oikeita aistitietoja koneoppimisen algoritmien tukemiseen, ne voidaan integroida saumattomasti olemassa oleviin kosketusnäytöihin ja interaktiivisiin näytöihin.Siksi voimme myös uskoa, että jos kosketuksettomia ohjauksia voidaan edistää onnistuneesti, edunsaajat eivät enää rajoitu autoihin omistajia, mutta laajenee koko ihmiskunnalle, ja sen sovellusalue ei enää rajoitu kuljetukseen. Niinkin pienet kuin ATM-painikkeet ja hissipainikkeet, jotka liittyvät läheisesti tavallisten ihmisten toimintaan, samoin kuin teollisuus- ja valmistusskenaarioiden sovellukset, ne voidaan integroida tähän tekniikkaan hyvin.
